JS40刮板機減速機

JS40減速器，也叫減速機、變速機/變速器，爲漸開線圓柱齒輪減速機，輸出端採用兩個驅動輪（其中一個是介輪）進行驅動，具有承載能力大，傳動效率高等優點，被廣泛應用於煤礦井下工作面的刮板輸送機和順槽式轉載機。 

一、適用範圍：
JS40減速器適用於煤礦井下用SGB620/40T、SGB420/40TX、SGB620/80T型刮板輸送機（大40刮板機、小40刮板機、80T刮板機）是刮板機的主要調速部分，將高速旋轉的電機動力部分，轉換成速度合適的減速機速度部分。
適用於輸入軸與輸出軸呈垂直方向佈置的傳動裝置，如刮板輸送機、帶式輸送機及各種運輸機械，也可用於冶金、礦山、化工、水泥、建築、輕工、能源等各種通用機械的傳動機構中。
二、產品特點
JS40刮板機減速機具有承載能力大、傳動效率高、噪音低、體積小、重量輕、壽命長的特點。

型號含義：

名稱	J	S	40
意義	減速機	平行佈置型式	主參數代號（傳遞功率KW）

技術特徵：

名稱	型號	傳動比	外形尺寸(mm)	總重(t)
減速機	JS40	24.565	1150×834×470	0.656

三、結構型式及作用：
減速機由一對圓弧傘齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成三級減速，總減速比爲l:24.564。第一、二、三軸的軸承爲單列園錐滾子軸承，第四軸爲雙列向心球面滾子軸承。第一軸上的鎖緊螺母是用以固定軸承並保證軸承軸向遊隙量爲0.05～0.1毫米，第二、三、四軸承軸向遊隙量是用調整墊保證，其中二、三軸軸承軸向遊隙量爲0.08～0.15毫米，四軸軸承軸向遊隙量爲0.06～0.15毫米。在組裝時，園弧傘齒輪的軸向位置要進行適當調整，以保證齧合側隙和接觸斑點，軸園弧傘齒輪的軸向位移通過調整螺母調整，大圓弧傘齒輪通過調整墊調整軸向位置。以達到較好的齧合精度，調整好的一對園弧傘齒輪齧合側隙不小於0.17毫米，接觸斑點沿齒長和齒高方向不小於50％。   
減速器內注入150號工業齒輪油，注入量爲浸入大園弧傘齒輪的1／3，以保證各部位得到充足的潤滑。

四、使用維護注意事項：
1、每班檢查減速器各連接螺栓有無鬆動現象，發現鬆動應及時擰緊。
2、要經常注意減速器的工作情況，如發現有異常噪音、溫升過高或各密封面滲漏現象時，應及時處理；油溫不得超過80℃；齒輪齒面不得有明顯磨損、點蝕；在檢修時各部位應按規定的間隙調整合適。

五、機器的潤滑：

序號	部件名稱	潤滑部位	注油點數	潤滑油牌號	備註
1	減速器整機	軸承、齒輪	注入箱內	150號工業齒輪油	檢修注油
2	減速器第一軸	軸承	1	鈣鈉基潤滑脂ZGN-2	每月注油一次

 六、可能發生的故障及處理方法：

序號	故 障	原 因	預防及處理方法
1	減速器運轉聲音不正常	齒輪齧合不好	調整齧合間隙
2		軸承或齒輪較嚴重磨損；軸承軸向遊隙量過大	更換磨損的齒輪或調整軸承好軸承的軸向遊隙量

 七、減速器零部件的修理和驗收：
 檢修減速器時，對磨損嚴重的齒輪、損壞的密封膠圈、軸承等零件應更換，鬆動的鍵要重配，裝時注意以下幾點：
 (1)上下箱體的加工結合面應修整，去掉髒物清理乾淨，合箱後口面間隙不得大於0.0lmm。
 (2)安裝軸承：用油將軸承加熱到90℃～110℃後裝到軸上，第一、二、三、四軸按位置要求裝成部件後裝入箱休內，各級軸按圖紙的規定把下箱體各級軸承蓋裝好進行調整問隙。
  (3)齒輪接觸區和齒側間隙的調整：
 在組裝減速器時，調整接觸區和齒側間隙是一項比較細緻的工作，調整時應該按規定調整，認真負責，一絲不苟，才能保證齒輪正確的齧合，以延長齒輪的使用壽命。
 園弧傘齒輪在安裝時發現不正確的接觸區和齒側間隙可按下表方法進行調整，實線箭頭表示調整接觸區；虛線箭頭表示調整齒側間隙。經過調整如不能獲得滿意接觸精度，應進行成對更換或進行選配達到較爲滿意的接觸區爲止。
(4)爲確保箱體接合面不滲漏油，接合面要清洗乾淨，然後塗一層密封膠，上、下箱體合口後再擰緊各部螺栓。    
 減速器修理後應做空、載荷試驗：
 減速器試驗時應注入150號工業齒輪油或24號汽缸油，注入量爲浸人大園弧傘齒輪的1／3。運轉時應平穩正常，不得有衝擊震動及不均勻的噪音，各接合面及密封處不得有滲漏現象。檢查齒口齧合情況：園弧傘齒輪接觸斑點沿高與齒長不小於50％；園柱齒輪接觸斑點沿齒高不少於40%；齒長不少於50%；滿負荷試驗油溫不得超過80％；齒輪齒面不得有明顯點蝕與磨損現象。
 八、運輸、貯存：
1、運輸：本機運輸時不需裝箱，應在機體銘牌上註明廠名稱、產品型號及名稱、傳動比、出廠編號、安標編號等。
在裝、卸車時要嚴格按照吊裝標記進行吊裝。在運輸中不應受到劇烈的震動和撞擊。
2、貯存：本機應貯存在乾燥、通風、無酸鹼、防雨、防潮的場所。